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?路面的维护是确定轮胎使用寿命的最重要的因素之一。 波动，坑洼，岩石等都会切割和磨损轮胎，甚至引起爆炸。 特别是在装载区和倾卸区，因为在这些地方，损坏的几率比较大。路面条件对车辆的保养有很大的影响。清除运输门路的障碍物是每位矿山事情人员的责任，而不可是路面维护人员的职责。
?矿场的门路特点应切合工程建设的标准和相关划定 （路面宽度、坡度、转弯半径等）。现场的门路，通向挖掘点的通道应按期进行维护，以制止对轮胎的机械损伤。
?门路基础进行技术维护：
1．按期清理恒久和短期运输门路、物料装卸点的石块；
2．确保门路上没有尖利的石块凸起物；
3．适时地修补门路损坏部位，压实松软的门路外貌，湿路必须接纳下水排沟的方法排水，确保门路外貌干燥；
4．门路敷设的砾石的粒度巨细不凌驾40mm;
5．在冬季要清除路面上的冰雪？梢栽诿科椒矫资褂30-40克的氯化钙和氯化钠混淆物。
?门路坡度:
1．门路坡度 [%]=笔直距离/ 水平运距×100%
2．最高坡度不可凌驾10%
3. 当坡度增加时，轮胎更易打滑。这就增加轮胎的磨耗和耗油量。因此最佳的门路坡度应该不高于5-6%。
?门路横向坡度:
最佳横向坡度 : 3%若主干道的横向坡度过高，会使得车辆倾斜度增加、卡车中心偏移左右侧、以致车斗上的物料漫衍不均；坡度过小，则门路上的雨水等无法流进排水沟，导致路面泥泞。因此，AsiaGame公司建议的门路的最佳横向坡度应该在3%左右。
?轮胎转动半径:
工程车轮胎转动半径可通过以下公式来盘算：
RR= ODX0.331+SLRX0.316+12.2
RR：转动半径 (mm)
OD: 外直径 (mm)
SLR: 静止负荷半径(mm)
卡车的行驶速度对轮胎转动半径也有较大的影响，请参考以下推荐的最小半径和最大运速表：
